EFIX eSTEER 10 è un sistema di guida automatizzato che può essere completamente installato in pochissimo tempo sulla maggior parte dei veicoli agricoli.
Il software multilingue, che opera su un display industriale da 10,1 pollici, supporta più modelli di linee guida, tra cui linea AB, linea A+, linea circolare, curva irregolare e svolta automatica a fine campo, per gestire tutte le comuni operazioni agricole.
Il sistema di guida per escavatore CHCNAV TX63 aumenta la precisione e l'efficienza del lavoro di scavo. Integrando una doppia antenaa GNSS ad alta precisione, un sensore IMU e la potenza dell'algoritmo del modello meccanico di EX-Tech, fornisce informazioni affidabili sul posizionamento 3D e sulla direzione per indicare con precisione la posizione della benna.
Con una guida in tempo reale, gli operatori possono spostare rapidamente e con precisione la benna sulla superficie di scavo in meno tempo e con maggiore precisione. Eliminando la necessità di tracciamento manuale, il sistema massimizza l'efficienza operativa e la produttività. Il touchscreen industriale mette i comandi del sistema a portata di mano dell'operatore.Il software MCNAV fornisce una guida completa e facile da usare con schermate dettagliate delle informazioni sul lavoro, tracui la configurazione del progetto, i dati di scavo e riempimento e le zone del geo-fencing, tutte accessibili in maniera rapida.
Il sistema di guida per bulldozer CHCNAV TD63 migliora la qualità e l'efficienza delle operazioni| di livellamento. Il sistema di posizionamento doppio GNSS ad altra precisione e il sensore INScon tecnologia DO-Tech, forniscono un posizionamento e una direzione 3D affidabili per indicare la posizione della lama, indipendentemente dalla posizione della macchina . La lama guida in tempo reale sulla superficie del progetto e consente di raggiungere la precisione del livello finito in meno tempo, aumenta l'efficienza e la produttività, eliminando la necessità di picchettamento manuale.
Il touch screen industriale mantiene il funzionamento del sistema a portata di mano dell'operatore. Il software Grade Nav 2.0 fornisce una guida completa ed intuitiva all'operatore della macchina. Le visualizzazioni dettagliate delle informazioni sul lavoro, inclusa la configurazione del progetto, i dati di taglio riempimento e le aree di Geofencing sono sempre accessibili a colpo d'occhio.
Il sistema di controllo automatico del livellamento 3D CHCNAV TG63 per motolivellatrici migliora la qualità e l'efficienza delle operazioni di livellamento. Il sistema di posizionamento doppio GNSS ad alta precisione e il sensore inerziale dotati della tecnologia GR-Tech, forniscono un posizionamento e una direzione 3D affidabili per controllare la lama della motolivellatrice indipendentemente dalla posizione della macchina. Il controllo automatico in tempo reale della lama sulla superficie del progetto consente di ottenere la precisione del livello finito in meno tempo e aumenta l'efficienza e la produttività eliminando la necessità di picchettamento manuale.
Il touch screen industriale da 10,1 pollici mantiene il funzionamento del sistema a portata di mano dell'operatore. Il software GradeNav fornisce un controllo completo e intuitivo all'operatore della macchina. Le visualizzazioni dettagliate delle informazioni sul lavoro, inclusa la configurazione del progetto, i dati di sterro e riporto e le aree di geofencing, sono sempre accessibili a colpo d'occhio. Per una maggiore sicurezza, è disponibile una telecamera posteriore opzionale per fornire all'operatore una visione ancora più ampia del cantiere.
Il TG63 fornisce alle imprese di costruzione di qualsiasi dimensione una soluzione completa e integrata per le operazioni di livellamento che consente di svolgere il lavoro più rapidamente, offrendo risultati migliori con coerenza complessiva dei dati e meno rilavorazioni.
La serie di cilindri oleodinamici brevettati “Antonioni HS” è caratterizzata dalla presenza di un accumulatore contenente azoto all'interno dello stelo del cilindro e di un ammortizzatore che serve a controllare l'energia immagazzinata.
In caso di urto accidentale o sovraccarico, l'accumulatore accumula fluido sotto pressione nel cilindro.
L'energia in eccesso viene convertita in pressione con un breve movimento del cilindro, sia per compressione che per estensione.
Dopo la fase critica e la compressione del gas, il cilindro idraulico con ammortizzatore ritorna nella posizione iniziale di lavoro con un movimento controllato dall'ammortizzatore per evitare fastidiosi contraccolpi.
I cilindri di livellamento posteriori consentono alle ruote posteriori di seguire efficacemente il terreno irregolare.
Le mietitrebbie mostrate nel video sono dotate di cilindri ammortizzati sia per il livellamento posteriore che per la movimentazione della barra falciante. Vediamo un'auto che, nonostante le sue dimensioni impressionanti, supera con una certa agilità un ostacolo artificiale conficcato nel terreno. Le immagini a bordo macchina evidenziano la lunga corsa dei cilindri livellatori.
I cilindri della barra falciante proteggono la macchina dagli urti provocati dal terreno sull'attrezzatura.
Le mietitrebbie mostrate nel video sono dotate di cilindri ammortizzati sia per il livellamento posteriore che per la movimentazione della barra falciante. Vediamo un'auto che, nonostante le sue dimensioni impressionanti, supera con una certa agilità un ostacolo artificiale conficcato nel terreno. Le immagini a bordo macchina evidenziano la lunga corsa dei cilindri livellatori.
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